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泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——激光表面熔覆設(shè)備 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包含：三機(jī)一架（1）采煤機(jī)：服務(wù)器架、拐臂、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動(dòng)輪、截齒等。激光表面熔覆設(shè)備（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運(yùn)輸飛機(jī)：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。激光表面熔覆設(shè)備 

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——激光表面熔覆設(shè)備 

鐵路交通運(yùn)輸隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強(qiáng)化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強(qiáng)化。激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光熔覆加工——激光表面熔覆設(shè)備

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和工業(yè)不斷發(fā)展，對零部件工作的環(huán)境也越來越趨于復(fù)雜化，表面性能的要求越來越高，因此零件報(bào)廢率大大增多。通常因?yàn)楸砻媸Ф鴪?bào)廢的零件有：轉(zhuǎn)子葉片、軸類零件、齒輪類零件、模具等。 激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光熔覆加工——激光表面熔覆設(shè)備

高速激光熔覆的缺點(diǎn)

（1）目前高速熔覆的粉末利用率約在70％左右，比常規(guī)激光熔覆略低，還需進(jìn)一步通過技術(shù)手段提高。

（2）高速激光熔覆為了追求較高的表面質(zhì)量從而節(jié)省材料、降低加工成本普遍采用20－53um的細(xì)球形粉末，常規(guī)激光熔覆普遍采用50－150um的粗粉。細(xì)粉成本略高于粗粉。

（3）高速激光熔覆屬于新技術(shù)，工藝比常規(guī)熔覆略復(fù)雜。 激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光熔覆加工——激光表面熔覆設(shè)備

激光熔覆技術(shù)解決了傳統(tǒng)電焊、弧焊等熱加工過程中不可避免的熱變形、熱疲勞損傷等一系列技術(shù)難題，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)電鍍、噴涂等冷加工過程中覆層與基體結(jié)合強(qiáng)度差的矛盾，這就為表面修復(fù)提供了一個(gè)很好的途徑。 激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光熔覆加工——激光表面熔覆設(shè)備

徐濱士等在評述再制造產(chǎn)品質(zhì)量內(nèi)涵的時(shí)候闡明：再制造零件質(zhì)量是從其幾何尺寸、材料組織及服役性能和壽命等多方面對再制造零件的綜合評價(jià)，主要考慮再制造零件是否存在氣孔和裂紋等缺陷、性能是否達(dá)到服役條件要求、壽命能否經(jīng)歷下一個(gè)服役周期等。 激光表面熔覆設(shè)備